அல்காலி-எதிர்ப்பு கண்ணாடியிழை மெஷ்

1, பாலிமர் மோட்டார் தயாரிப்பது சிறப்பு நபர் பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும், கலவையின் தரத்தை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
2. பக்கெட் கவரை எதிரெதிர் திசையில் திருப்பித் திறக்கவும், பைண்டரைப் பிரிப்பதைத் தவிர்க்க மிக்சி அல்லது பிற கருவிகளைக் கொண்டு பைண்டரை மீண்டும் கிளறவும்.தரமான சிக்கல்களைத் தவிர்க்க மிதமாக கிளறவும்.
3, பாலிமர் மோட்டார் கலவை விகிதம்: KL பைண்டர்: 425# சல்போஅலுமினேட் சிமென்ட்: மணல் (18 மெஷ் திரையுடன்) : = 1:1.88:3.25 (எடை விகிதம்).
4. சிமெண்ட் மற்றும் மணல் டோஸ் வாளி எடை போடப்பட்ட பிறகு, அதை கலப்பதற்கு இரும்பு சாம்பல் தொட்டியில் ஊற்றவும்.சமமாக கலந்த பிறகு, கலவை விகிதத்திற்கு ஏற்ப பைண்டரை சேர்த்து கிளறவும்.வேலைத்திறனுக்கு ஏற்ப தண்ணீர் சேர்க்கப்படலாம்.
5. கான்கிரீட்டிற்கான நீர்.
6, பாலிமர் மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், நல்ல பாலிமர் மோட்டார் கொண்டு 1 மணிநேரத்தில் சிறந்தது.பாலிமர் மோட்டார் சூரிய ஒளியில் இருந்து விலகி, குளிர்ந்த இடத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும்.
7. தேவையான நீளம் மற்றும் அகலத்திற்கு ஏற்ப கண்ணாடி ஃபைபர் மெஷ் துணியின் முழு ரோலில் இருந்து கண்ணி துண்டுகளை முன்கூட்டியே வெட்டி, தேவையான மடி நீளம் அல்லது ஒன்றுடன் ஒன்று பகுதியின் நீளத்தை விட்டு விடுங்கள்.
8, வெட்டுவதற்கு சுத்தமான மற்றும் மென்மையான இடத்தில், வெறுமையாக்குதல் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும், வெட்டப்பட்ட நல்ல கண்ணி துணியை சுருட்ட வேண்டும், மடிக்க அனுமதிக்கக்கூடாது, மிதிக்க அனுமதிக்கப்படக்கூடாது.
9, அடுக்கு வலுப்படுத்தும் கட்டிடத்தின் யாங் மூலையில், பலப்படுத்துதல் அடுக்கு ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் 150mm, மிகவும் உள்ளே இணைக்கப்பட வேண்டும்.
10, முதல் முறையாக பாலிமர் மோர்டரைப் பயன்படுத்துங்கள், EPS போர்டு மேற்பரப்பை உலர வைக்க வேண்டும், தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் அல்லது அசுத்தங்களை அகற்ற வேண்டும்.
11, பாலிஸ்டிரீன் போர்டின் மேற்பரப்பில் பாலிமர் மோர்டார் ஒரு அடுக்கு, ஸ்கிராப்பிங் பகுதி நெட் துணியின் நீளம் அல்லது அகலத்தை விட சற்று பெரியதாக இருக்க வேண்டும், தடிமன் சுமார் 2 மிமீ சீரானதாக இருக்க வேண்டும், விளிம்பு தேவைகளுக்கு கூடுதலாக, பாலிமர் மோட்டார் பாலிஸ்டிரீன் போர்டின் பக்கத்தில் வர்ணம் பூச அனுமதிக்கப்படவில்லை.
12, பாலிமர் மோர்டாரைத் துடைத்த பிறகு, வலையில், வலைத் துணியின் வளைந்த மேற்பரப்பை சுவரை நோக்கி, ஸ்மியர் பூச்சுக்கு நடுவில் இருந்து நான்கு பக்கங்களிலும் அமைக்க வேண்டும், அதனால் பாலிமர் மோர்டார், நெட் துணியில் பதிக்கப்பட்ட வலைத் துணி சுருக்கம் இல்லை, உலர் மேற்பரப்பில் இருக்க வேண்டும், பின்னர் பாலிமர் மோட்டார் ஒரு அடுக்கு பரவி மீது, தடிமன் 1.0mm, நிகர துணி வெளிப்படும் கூடாது.
13. கண்ணி துணியைச் சுற்றியுள்ள மடியின் நீளம் 70mm க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.துண்டிக்கப்பட்ட பகுதியில், கண்ணி மடியைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மடியின் நீளம் 70 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
14, கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் அடுக்கு சுற்றி பலப்படுத்தப்பட வேண்டும், மிகவும் உள்ளே இணைக்கப்பட்ட கட்டம் துணி அடுக்கு பலப்படுத்த.கதவு மற்றும் ஜன்னல் சட்டகத்தின் வெளிப்புற தோலுக்கும், அடிப்படை சுவரின் மேற்பரப்பிற்கும் இடையே உள்ள தூரம் 50 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், கட்டம் துணி அடிப்படை சுவருடன் ஒட்டப்படுகிறது.அளவு 50 மிமீக்கு குறைவாக இருந்தால், பையை புரட்டவும்.பெரிய சுவரில் போடப்பட்டுள்ள கட்டம் துணியை கதவு மற்றும் ஜன்னல் சட்டகத்தின் வெளிப்புறத்தில் பதித்து உறுதியாக ஒட்ட வேண்டும்.
15. கதவு ஜன்னலின் நான்கு மூலைகளிலும், நிலையான வலையைப் பயன்படுத்திய பிறகு, கதவு ஜன்னலின் நான்கு மூலைகளிலும் 200mm×300mm நிலையான வலை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 90 டிகிரி கோணத்தில் ஜன்னல் கோணத்தின் இருமுனையுடன் வைக்கப்படுகிறது. மற்றும் வலுவூட்டுவதற்காக வெளிப்புற மூலையில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது;200 மிமீ நீளம் கொண்ட நிழல் மூலையில், ஜன்னல் அகலம் நிலையான கண்ணிக்கு பொருத்தமான அகலம், வெளியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
16, கீழே உள்ள ஜன்னலின் ஒரு அடுக்கு, தாக்கத்தால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்க, முதலில் மேம்படுத்தப்பட்ட மெஷ் துணியை வைக்க வேண்டும், பின்னர் நிலையான கண்ணி துணியை வைக்க வேண்டும்.கண்ணி துணியை வலுப்படுத்த வேண்டும்.
17, வலுப்படுத்தும் அடுக்கு வைப்பதற்கான கட்டுமான முறை நிலையான கண்ணி துணி போன்றது.
18, சுவர் பேஸ்ட் கட்டம் துணியை பொதியின் மேல் உள்ள மெஷ் துணியில் மூட வேண்டும்.
19, நிகர துணி மேலிருந்து கீழாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒத்திசைவான கட்டுமானம் முதலில் மேம்படுத்தப்பட்ட மெஷ் துணியைப் பயன்படுத்துகிறது, பின்னர் நிலையான மெஷ் துணியைப் பயன்படுத்துங்கள்
20, நிகர துணி மழை அரிப்பு அல்லது தாக்கத்தை தடுக்க வேண்டும் பிறகு, எளிதாக மோதுதல் யாங் ஆங்கிள், கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும், மாசு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்க துறைமுக பாகங்கள் உணவு, மேற்பரப்பு சேதம் அல்லது மாசு உடனடியாக சிகிச்சை வேண்டும்.
21, பாதுகாப்பு அடுக்கு கட்டப்பட்ட பிறகு 4 மணி நேரத்திற்குள் மழை பெய்ய முடியாது.
22, இறுதி செட் நீர் பராமரிப்புக்குப் பிறகு பாதுகாப்பு அடுக்கு, 15 டிகிரிக்கு மேல் பகல் மற்றும் இரவு சராசரி வெப்பநிலை 48 மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவும், 15 டிகிரிக்கு கீழே 72 மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவும் இருக்கக்கூடாது.